ПРОКЛАДКА С УЧЕТОМ ТЕЧЕНИЯ

Прокладка требуемого пути АВ и вектора течения АС для определения настоящего курса CD. Введя поправку на дрейф от ветра, если он есть, получите настоящий курс, который нужно перевести потом в компасный (КК)

Штурман начинает прокладку курса с проведения на карте полосы пути меж пт выхода А и предназначения В. По ПРОКЛАДКА С УЧЕТОМ ТЕЧЕНИЯ таблицам приливов найдите направление и скорость приливного течения для соответственного времени: в этом случае направление течения 120°, а его скорость 1 уз. Из точки А проведите линию под углом 120° и отложите на ней в масштабе скорость 1 уз. Получите точку С, куда прилив отнес бы яхту, если б она дрейфовала в течение ПРОКЛАДКА С УЧЕТОМ ТЕЧЕНИЯ 1 ч. Пусть собственная скорость яхты 4 уз. Используя тот же масштаб (величину мили снимают измерителем с боковой шкалы карты на данной широте), разведите циркуль на 4 М и, поставив ножку циркуля в точку С, прочертите дугу так, чтоб пересечь линию АВ либо ее продолжение в точке D. Соединив точки С и ПРОКЛАДКА С УЧЕТОМ ТЕЧЕНИЯ D, определите направление CD (угол меж линией СО и меридианом) транспортиром либо параллельной линейкой. Это и будет настоящий курс, которым должна пойти яхта. Необходимо подчеркнуть, что яхта никогда не проходит точку С - она следует по полосы пути АВ. Скорость яхты относительно дна определяется отрезком АО. Чтоб еще поточнее ПРОКЛАДКА С УЧЕТОМ ТЕЧЕНИЯ задать курс управляющему, нужно ввести дополнительную поправку на дрейф от ветра и, естественно, учитывать склонение и девиацию.

УЧЕТ БОЛЕЕ ЧЕМ 1-го Конфигурации ТЕЧЕНИЯ

Почти всегда во время перехода продолжительностью более 1 ч яхта подвергнется воздействию как прилива, так и отлива, что можно учитывать одним из 2-ух методов. Проведя линию пути на карте {АВ), проверьте ПРОКЛАДКА С УЧЕТОМ ТЕЧЕНИЯ, нет ли с обеих сторон каких-то угроз, которые ограничат маневрирование. Обусловьте направление и скорость прилива в течение первого часа. Проложите его от точки А. Обусловьте курс CD. Повторите функцию для каждого последующего часа перехода. Каждый курс переведите в компасный с поправками на дрейф от ветра, склонение и девиацию ПРОКЛАДКА С УЧЕТОМ ТЕЧЕНИЯ. При отсутствии особенных угроз можно пользоваться другим способом. Оцените, как долгим будет переход -допустим, 4-часовой. От точки А отложите вектор скорости приливного течения на 1-ый час. Из приобретенной точки проведите вектор на 2-ой час и т. д. Отложив четыре вектора скорости приливного течения, получите точку С. Разведите ножки циркуля ПРОКЛАДКА С УЧЕТОМ ТЕЧЕНИЯ на расстояние (в масштабе), которое по вашим оценкам пройдет яхта за этот период времени. Поставив ножку циркуля в точку С, начертите дугу до скрещения с линией АВ. Вы получите линию СВ, которая и будет настоящим курсом для всего перехода.

Настоящий курс находят для каждого часа пути Курс определяют ПРОКЛАДКА С УЧЕТОМ ТЕЧЕНИЯ сходу для всего пути

ПРОЦЕДУРА ПРОКЛАДКИ

Штурман, прокладывая курс от А к В, вводит поправки на разные причины, которые могут увести яхту с курса. Но вроде бы кропотливо это ни было изготовлено, полностью возможно, что в реальных критериях плавания один из причин либо все будут отличаться от принятых в подготовительных ПРОКЛАДКА С УЧЕТОМ ТЕЧЕНИЯ расчетах. Собственная скорость яхты, дрейф, испытываемый яхтой, скорость и направление течения - все может изменяться во время плавания. Не считая того, управляющий по разным причинам не сумеет точно держать данный курс. Из-за этих различий меж планируемыми и действительными данными штурман должен временами определять положение яхты и наносить его на ПРОКЛАДКА С УЧЕТОМ ТЕЧЕНИЯ карту. Более точен метод определения реального местоположения (кроме плавания от 1-го навигационного знака к другому) при помощи обсервации объектов, зафиксированных на карте. Когда это нереально, штурман должен уточнять предполагаемое положение яхты, используя информацию, имеющуюся в его распоряжении, - записи в вахтенном журнальчике обо всех конфигурациях курса, скорости яхты и пройденного ПРОКЛАДКА С УЧЕТОМ ТЕЧЕНИЯ расстояния. Без этих записей нереально нанести на карту предполагаемое положение. Очень принципиально иметь четкие координаты точки, от которой будет вестись счисление. Когда яхта находится в этой точке, лаг нужно выставить на „нуль" либо зафиксировать его показания, записав время и компасный курс. Если во время перехода штурман получает новейшую ПРОКЛАДКА С УЧЕТОМ ТЕЧЕНИЯ начальную точку, приблизившись к знаку либо определив координаты, которые можно подтвердить и другим методом, начальная начальная точка перестает быть такой, и всю следующую прокладку штурман будет проводить из новейшей точки. Получая всякую новейшую информацию, нужно непременно делать надлежащие записи в вахтенном журнальчике. При лавировке против ветра каждый поворот ПРОКЛАДКА С УЧЕТОМ ТЕЧЕНИЯ штурман должен немедля занести в вахтенный журнальчик с указанием нового курса, времени поворота и показания лага, так же как и всякую другую подобающую информацию.

КАК ПРОКЛАДЫВАТЬ КУРС

Из счислимой точки отложите вектор течения, чтоб получить счислимую точку с учетом скорости и направления течения сейчас времени

Существует определенная последовательность прокладки курса ПРОКЛАДКА С УЧЕТОМ ТЕЧЕНИЯ. Из вахтенного журнальчика возьмите компасный курс (КК) и исправьте его в настоящий, учтя девиацию и склонение. Оцените дрейф яхты и отложите его от полосы ИК с подветренной стороны, что даст направление полосы пути. Прокладывайте линию пути от начальной точки Д. Измерив пройденное расстояние с момента выхода из точки А, отложите ПРОКЛАДКА С УЧЕТОМ ТЕЧЕНИЯ его в масштабе широты на полосы пути - вы получите точку В. Данную точку именуют счислимой (термин „счисление по лагу" можно употреблять в более широком смысле - как заглавие всего процесса определения места судна). При наличии течения из счислимой точки проведите линию по направлению приливного течения, которое повлияло на яхту с момента выхода ПРОКЛАДКА С УЧЕТОМ ТЕЧЕНИЯ из точки А. Повдоль полосы течения отложите в масштабе широты расстояние, на которое яхту снесло приливом с момента выхода из точки А. (При работе с МК не забудьте перед прокладкой перевести информацию о приливе в магнитное направление.) Отметьте положение яхты и запишите время и показание лага. Это ПРОКЛАДКА С УЧЕТОМ ТЕЧЕНИЯ и будет счислимая точка на этот момент времени.


prokurorskij-nadzor-za-ispolneniem-zakonov-pri-rassmotrenii-ugolovnih-del-voennimi-sudami.html
prokuroru-neneckogo-avtonomnogo-okruga-egorovu-nikolayu-valentinovichu-zhaloba.html
prolegomeni-ko-vsyakomu-budushemu-uchebniku-filosofii.html